Nagyon szomorú napra ébredtünk pénteken, Karcsi öcsém elsőre nehezen felfogható balesetről értesített: súlyos baleset történt a pálya végén, a gép belerohant a külső tárolóhangárba és Gábor életveszélyes helyzetben a leomlott tetőszerkezet alatt a gépbe szorult.

Próbáltam magam összeszedni, öltözni, minél gyorsabban elindulni a helyszínre, hogy segíthessek amiben tudok. Nem tudtam másra gondolni, mint arra, hogy ne következzen be a legrosszabb.

Folyamatosan szólt a telefonom, hogy milyen híreket hallottak a rádióban pld. azt hogy a gép belezuhant az irányítótoronyba és hasonlókat.

A helyszínre érve, csak Dezsőt és Gábort kerestem, a szemem átsiklott a romba dőlt épületen és a repülőgépem roncsain is. Dezsőn messziről láttam, hogy nincs komoly baja és láttam a mentőorvosokkal és tűzoltókkal körülvett hordágyat. Ahogy siettem Gábor felé, és láttam, hogy nincs kapkodás, rohanás, hanem megfigyelés van éreztem, hogy Gáborral sem történt komoly baj, biztosan életben fog maradni. Oda léptem hozzá megfogtam a kezét, beszéltünk pár szót és akkor nyugodtam meg.

Riporterek hada jött oda hozzám és kérdezett az eseményekről, el kellett mondani, hogy mi is történt valójában, azért hogy a rémhíreket és valótlan állításokat első kézből megcáfoljuk. Amint engem meghallgattak onnantól minden újság és rádió a valóságnak megfelelő híreket közölt.

A rendőrségnek és a KBSZ-nek (Közlekedés Biztonsági Szervezet) minden szükséges dokumentumot átadtam és kérdéseikre válaszoltam, ők fogják megállapítani a baleset körülményeit.

Az egyesület elnökeként vizsgálatot indítottam és ennek eredményét most közlöm a baleset körülményeiről:

A baleset nem a levegőben következett be. Az oktató és a tanuló elmondása szerint a leszállás jól sikerült, éppen ezért nem érezték a veszélyt. A leszállás során a pályaküszöbhöz képest beljebb kezdték meg a kilebegtetést, a látás és a szél szempontjából ideális volt az időjárás, de az előző este esett csapadék miatt vizes volt a fű. Amikor az oktatópilóta érzékelte hogy a gép túl gyorsan gurul a pályán, utasította a tanulót, hogy fékezzen. A tanuló megkezdte a fékezést, de a körülmények és a nagy sebesség miatt a gép keresztbe fordult a pályán és ameddig a tanuló le nem vette a lábát a fékről, a gép addig irányíthatatlanul csúszott a vizes füvön. A fék felengedése után és azért mert az oktató eközben folyamatosan próbálta a gépet kormányozni az ellenkező irányba a gép egyenesbe jött, de sajnos akkor már túl közel kerültek az épülethez. A baleset akkor vált súlyossá, amikor a gép szárnya kb. 15 km/h sebességgel a könnyűszerkezetes épület főtartó oszlopának és oldalfalának ütközött és azt kiütötte. A tetőszerkezet ezek után rászakadt az alá csúszó gépre, beszorítva a kabinba az oktatót és a tanulót is.

Az oktatópilóta emberfeletti erővel törte szét maga körül a kabin plexi üvegének maradványait és a tetőszerkezet fa elemeit és nagyon kis helyen kipréselte magát a gépből. Gábor olyan súlyosan beszorult, hogy mozdulni sem tudott még levegőt is alig kapott a törmelékek alatt. Az oktató a legnagyobb veszély, a tűz fellobbanásának lehetőségét szüntette meg először. Áramtalanította a gépet amelyből az ütközés miatt a benzin kifolyt. Amikor látta, hogy egyedül nem tud segíteni a tanulón, a közeli lovardába rohant segítséget kérni. A kiabálást meghallva Pakucs Károly öcsém kirohant a baleset helyszínére és azonnal felismerte mit kell tennie. A telephelyünkön álló M.A.N. Palfinger daruval szerelt tehergépkocsinkkal a helyszínre hajtott és Dezső közreműködésével leemelte a tetőszerkezetet a gépről, ezzel kiszabadítva Gábort az életveszélyes helyzetből. Ekkor már a tűzoltók is a helyszínen voltak és szakszerűen elvégezték a munkájukat.

Ezúton szeretnénk megköszönni a tűzoltóknak, mentőknek, rendőrségnek a gyors és szakszerű munkát és segítséget. Szeretnénk megköszönni Karcsinak, Dezsőnek és mindenkinek aki segített abban, hogy ez a súlyos baleset ilyen szerencsésen és könnyebb sérülésekkel végződjön.

Hibáztunk, és a konzekvenciákat le kell vonnunk. A szükséges intézkedéseket megtettem. Sajnos a gép tönkrement és nincs is lehetőségem a közeljövőben azt pótolni. Az egyesület tagjait összehívtam és a taggyűlésen fogjuk megbeszélni, hogyan tovább.

Pakucs György      

Mindazokat a vendégeket, akik a repülőnapi tombolán repülőutat nyertek vagy előre repülőjegyet vásároltak, kártalanítani kívánjuk. Az érintetteket megkérjük, jelentkezzenek e-mail-ben, telefonon vagy személyesen.